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智慧橋•綜合導航系統(tǒng)

智慧橋•綜合導航系統(tǒng)(HLD-INS 600)主要由隔離冗余網絡連接的多功能工作站組成,可根據(jù)用戶實際需求配置工作站數(shù)量,實現(xiàn)信息和功能的融合。每一個工作站都能提供航線規(guī)劃、航行監(jiān)控、避碰、航跡控制、航行狀態(tài)及數(shù)據(jù)顯示、中央報警管理等任務功能。該系統(tǒng)無縫集成了位置、航向、速度及周邊目標等各種航行安全相關的數(shù)據(jù),具有一致的用戶接口設計,方便船員使用,能夠有效減輕船員負擔,更有效的完成航行工作。

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智慧橋•綜合導航系統(tǒng)(HLD-INS 600)主要由隔離冗余網絡連接的多功能工作站組成,可根據(jù)用戶實際需求配置工作站數(shù)量,實現(xiàn)信息和功能的融合。每一個工作站都能提供航線規(guī)劃、航行監(jiān)控、避碰、航跡控制、航行狀態(tài)及數(shù)據(jù)顯示、中央報警管理等任務功能。該系統(tǒng)無縫集成了位置、航向、速度及周邊目標等各種航行安全相關的數(shù)據(jù),具有一致的用戶接口設計,方便船員使用,能夠有效減輕船員負擔,更有效的完成航行工作。

智慧橋•綜合導航系統(tǒng)(HLD-INS 600) 完全滿足IMO規(guī)范MSC.252(83)和國際標準IEC 61924-2。并通過CCS和DNV- GL型式認證 。

穩(wěn)定的系統(tǒng)架構

● HLD-INS 600采用兩套相互隔離冗余的千兆網進行通信,提升了系統(tǒng)的冗余性和可靠性。

● 所有的任務工作站采用相同的硬件和軟件。

● 主機為超小型無風扇工業(yè)計算機,配備工業(yè)級固態(tài)硬盤,適合在海上長期穩(wěn)定運行,顯示器采用航海專用顯示器,滿足舊IEC 60945標準, 性能穩(wěn)定,壽命長。

 

多功能工作站

● 每一臺工作站都是一臺多任務/功能的工作站,都具備航線規(guī)劃、航行監(jiān)控、避碰、航跡控制、航行狀態(tài)及數(shù)據(jù)顯示、中央報警管理以及航跡功能。

 

信息融合

● 統(tǒng)一參照系統(tǒng)(CCRS)對所有傳感器數(shù)據(jù),進行有效性、合理性以及完整性檢查,并統(tǒng)一參考導航位置點,最后轉發(fā)到系統(tǒng)的每一個模塊,確保系統(tǒng)中每一個模塊使用的都是相同的數(shù)據(jù)。

 

中央報警管理

● 中央報管理提供了全系統(tǒng)的報警的分級呈現(xiàn)和處理功能,報警按照不同的優(yōu)先級、不同的類別以及不同的狀態(tài),排列在報窗口,方便船員優(yōu)先處理緊急和重要的報警。系統(tǒng)還提供24小時之內的報警歷史供查看。

增加安全

● CCRS實現(xiàn)所有傳感器數(shù)據(jù)健康檢查、自動擇優(yōu)選用及參照統(tǒng)一,保證系統(tǒng)中所有模塊使用相同的數(shù)據(jù)。

● 中央報警管理系統(tǒng)(CAM/BAMS)提供所有報警的分級呈現(xiàn)和處理,減少當前急需關注的報警數(shù)量,降低駕駛員因繁雜報警而忙中出錯的可能。

● 提供電子海圖、雷達和AIS疊加顯示,電子海圖上氣象疊加,NAVTEX疊加顯示,方便識別風險、保障航行安全。

● 冗余的多任務工作站設計,降低單個雷達、海圖或其他單點故障對航行的影響。


提高效率

● 多任務工作站支持在一個工作站上完成多種任務。

● 所有任務工作站使用統(tǒng)一的數(shù)據(jù),方便船員查看和使用,提高效率。

● 航跡控制能全航程控制船舶按預定航線航行。

● 所有工作站的軟件界面風格統(tǒng)一,方便及時操作。

 

Hi-Cloud船舶遠程信息服務

● Hi-Cloud 提供船岸間信息互通,岸端設備可以是客戶終端或移動終端??蛻艨梢噪S時隨地了解船舶的狀態(tài)和設備的狀況,實現(xiàn)對船舶的高效管理和遠程技術服務。

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其他設備
智能船整體方案智慧橋•綜合導航系統(tǒng)雷達電子海圖顯示與信息系統(tǒng)船舶操舵控制系統(tǒng)HLD-SC 600/HLD-TSC600船載航行數(shù)據(jù)記錄儀船舶遠程監(jiān)控管理系統(tǒng)機艙自動化系統(tǒng)
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