2022-03-10 19:24:552814
上山下海，逐風踏浪，用來形容海蘭信的一線工程師再恰當不過了。無論風雪雨霜還是疫情蔓延，時刻以客戶需求為中心，基本上全年無休，手機24小時在線，所有的付出目的只有一個：最大限度保障船舶航行安全暢通，為客戶提供更優(yōu)質的服務。
疫情防控期間，登船檢查非常嚴格，上船人員需要疫苗、行程碼和兩次核酸檢測都通過才能允許上船?！爱斳娕炗橙胙酆煏r，內心早已波瀾起伏。這是我第一次登上軍艦，內心充滿了自豪感，看到艦員在公司產品前嚴陣以待，它便被襯托得不再簡單，有了更深的使命意義，深刻地感受到我們也是強國強軍路上的參與者?！?nbsp;
航試回來的軍工業(yè)務特裝SBU工程師唐樂橋介紹到，海蘭信船橋系統(tǒng)基于數(shù)字化應用，賦能船舶智能化運營，是一個集導航、駕控、雷達避碰和航行管理于一體的高度信息化、自動化的集成系統(tǒng)，廣泛應用到商船、海工特種船、公務船、漁船、艦船等多種船型。此次主要任務是配合檢查航行管理設備和操舵儀，由于船廠更換舵機導致對應舵角指示出現(xiàn)偏差，上船后首先與船員一起對舵角反饋和隨動單元進行了重新標定。隨后每天和操舵班船員一起測試設備，幫助船員熟悉和學習如何使用航行管理設備和操舵儀的各項功能。
軍艦上，每天6點起床，所有人員各司其職，井然有序，一方面感慨船員們一直堅守在崗位上，守護這片土地和海洋，想起自己作為海蘭人能夠參與到國防事業(yè)中，內心也充滿了滿滿的自豪感！
每年，海蘭信為涉?？蛻籼峁┘夹g支持、現(xiàn)場調試、航行試驗等上百次的服務，很多售后服務工程師常年奔波在外，經(jīng)常要在船上待上十天半個月，碰到住宿條件不好的，空間狹小擁擠，床板很窄，夏天悶熱，冬天刺骨，工作極其艱苦。航行期間遇到大風浪、惡劣天氣，船舶搖晃劇烈，通道上行走是很難控制方向的，可能一不小心就撞上了旁邊的“鐵疙瘩”，一個浪頭就能打到船橋首樓駕駛室的玻璃上，把整個船首埋進波濤中。晚上睡覺也成為了一門技術活，如果暈船，惡心、嘔吐、頭暈腦脹是跑不了的。
“這樣的付出值得嗎？”我相信很多售后服務工程師都會這樣問自己?；厥鬃哌^的點點滴滴，相信每一個人都有了自己的答案：工作在于奮斗和奉獻?？蛻裘恳淮蔚恼J可，都是我們做得更好的動力！
海蘭信官方微信平臺